РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ СУДОХОДНЫХ УСЛОВИЙ НА Р. ИРТЫШ В РАЙОНЕ Г. СЕМЕЙ НА ОСНОВЕ ГИБРИДНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
https://doi.org/10.71367/3034-4638-2026-1-1-45-57
Аннотация
В статье представлены результаты комплексного исследования, направленного на улучшение судоходных условий на лимитирующем участке р. Иртыш в районе г. Семей (Верхний и Нижний Жанасемейские перекаты, 2900–2904 км судового хода). Исследование базируется на методологии гибридного (совмещенного) гидравлического моделирования, интегрирующего численные расчеты в программном комплексе HEC-RAS и эксперименты на пространственной физической модели. Цель работы – сравнительный анализ эффективности и обоснование параметров двух вариантов регулирующих гидротехнических сооружений (продольной и поперечной запруд) для обеспечения гарантированных глубин в меженный период. Проведена верификация численной модели и тарировка физической модели по данным натурных наблюдений. Установлено, что оба варианта обеспечивают значительное повышение уровня воды (до 92 см для продольной и до 62 см для поперечной запруды) при меженном расходе 625 м3/с. Выявлен и количественно оценен негативный эффект в виде косоструйного течения (до 1.5 м/с) для варианта с продольной запрудой, что потребовало коррекции ее положения. На полуразмываемой физической модели исследованы морфодинамические процессы в паводковый период (расход 3500 м3/с) и выявлены зоны потенциальных размывов, угрожающих устойчивости сооружений. Для каждого варианта разработаны и апробированы на модели инженерные мероприятия по защите от размывов (укрепление гибкими железобетонными матами и валунной отсыпкой). Доказана взаимодополняемость и высокая эффективность комбинирования численных и физических методов моделирования для получения достоверных и комплексных инженерных решений.
Об авторах
Д. А. ЩегловРоссия
Щеглов Денис Александрович, младший научный сотрудник отдела русловых процессов
199004, Санкт-Петербург, 2-я линия В.О., д. 23
В. М. Католиков
Россия
Католиков Виктор Михайлович, заведующий отделом русловых процессов, ведущий научный сотрудник, к.т.н., доцент по специальности «Гидравлика и инженерная гидрология»
199004, Санкт-Петербург, 2-я линия В.О., д. 23
Список литературы
1. Исследование условий заносимости водозаборных сооружений для различных компоновочных решений с использованием 3D численных моделей. АО ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева, 2023.
2. Католиков В.М. Проблемы моделирования деформаций речных русел в свете дискретного характера транспорта руслоформирующих наносов в реках // VI международная научно-практическая конференция «Гришанинские чтения». «Водные пути и русловые процессы, гидротехнические сооружения водных путей» – Сборник научных трудов. Вып. 6, т. 1. СПб: Изд. ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2023. С. 44–57.
3. Клавен А.Б., Копалиани З.Д. Экспериментальные исследования и гидравлическое моделирование речных потоков и руслового процесса. СПб.: Нестор-История, 2011. 504 с.
4. Кондратьев Н.Е., Попов И.В., Снищенко Б.Ф. Основы гидроморфологической теории руслового процесса. Л.: Гидрометеоиздат, 1982. 272 с.
5. Лоцманская карта реки Иртыш от Шульбинской ГЭС до села Майтубек. Семейский филиал РГКП «Казакстан су жолдары», 2024.
Рецензия
Для цитирования:
Щеглов Д.А., Католиков В.М. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ СУДОХОДНЫХ УСЛОВИЙ НА Р. ИРТЫШ В РАЙОНЕ Г. СЕМЕЙ НА ОСНОВЕ ГИБРИДНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ. Эрозия почв и русловые процессы. 2026;(1):45-57. https://doi.org/10.71367/3034-4638-2026-1-1-45-57
For citation:
Shcheglov D.A., Katolikov V.M. IMPROVEMENT OF NAVIGATION CONDITIONS ON THE IRTYSH RIVER IN THE SEMEY AREA BASED ON HYBRID MODELING. Eroziya pochv i ruslovye processy. 2026;(1):45-57. (In Russ.) https://doi.org/10.71367/3034-4638-2026-1-1-45-57
JATS XML








